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这里位于北京大兴国际机场北侧，紧邻大兴机场高速公路，春节过后，在北京市南水北调配套工程重点续建项目大兴支线新机场水厂连接线工程的工地上，来自江苏、河北等地的工友们陆续返岗，热热闹闹地投入了复工复产的大潮中。维护设备、吊装顶管机机头、推进水泥管道……大伙儿的工作有条不紊。

据项目负责人介绍，往年要到正月十五以后，工友们才会陆续返岗，但今年大家的返岗积极性特别高，正月初十左右基本上都回来了。新京报记者从北京市水务局获悉，截至2月6日，北京市南水北调配套工程重点续建项目累计返岗人员392人，共10个标段进入实体施工阶段。

北京市南水北调配套工程重点续建项目大兴支线工程的工地上，工作人员们正在忙碌。 新京报记者 李木易 摄

连接线路启用“庞然大物”

2023年，北京市南水北调配套工程重点续建项目主要包括大兴支线新机场水厂连接线、河西支线、团九二期等工程。2月6日下午，记者来到大兴支线新机场水厂连接线项目工地，看到工人们正在深达20米的竖井下开展作业。井下一个圆滚滚的庞然大物十分醒目，它的名字叫顶管机头，主要任务是“穿针引线”，牵引着水泥管道在千斤顶的推动下掘进施工。在顶管机头周围，三名工人正在将工程线路连接在机头上。

项目经理王梓任告诉记者：“如今顶管设备的机械化程度比较高，机械设备在下面，主要控制任务由竖井上的液压控制站完成。所以，工人师傅得先把线路连接好，将相关的管路、排泥管、动力管进行恢复。完成这些准备工作后，顶管机头便开始工作。”

2月6日，大兴支线新机场水厂连接线项目工地，工人们正在地下开展作业。 新京报记者 李木易 摄

记者在现场看到，除了安装线路的工人，还有几名工人正在使用各种工具清理管道。来自山东菏泽的黄启磊正月初八就返回工地，“年前我就在这干活了，返岗后，我们先进行了安全教育，现在的主要任务是和工友清理管道，将泥土和灰尘打扫干净。”这个步骤是为接下来安装涂塑复合钢管做准备，目的是让两个管道之间结合得更紧密，保障工程质量和安全。

负责操作液压控制设备的焦红连师傅大年初十从老家江苏盐城回京，复工这几天他的工作相对轻松一些，等到工友们把顶管机头的线路安装好，顶管作业启动，焦红连就得忙起来了。“我得盯着视频监控平台，顶管掘进时会不会有上下左右跑偏，如果掘进线路有偏差，我要通过操控台来纠偏。”