张家口热线:冯思广:生死关头他选择保护群众

admin 4个月前 (05-12) 科技 46 2

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新华社济南3月28日电题:冯思广:生死关头他选择保护群众

新华社记者张汨汨

生死关头,个人安危与群众安危哪个在前?这是一道单选题。

2010年5月6日,空军航空兵某师年轻的飞行员冯思广,用生命做出了回答。

那是泉城济南一个凉爽的夜晚。空军航空兵某师一架双座教练机正在进行夜间飞行训练。前舱飞行员是28岁的冯思广,后舱飞行员是43岁的张德山。

第一个起落非常完美。一道流畅的弧线之后,飞机再次跃起,开始了第二轮飞行。

刚刚爬升到50米,轰鸣声突然消失,紧接着,无线电里传来了张德山急促的声音:“我停车了!”

低高度空中停车,是飞机遭遇的重大特情。完全失去动力的飞机在这样的高度上,已没有调整迫降或再次开车的可能。危急中,指挥员果断下令:“跳伞!跳伞!”

但同时,塔台上所有人都心中一凉:完了,前面就是居民区!

按照飞机当时的上仰状态,下坠轨迹的末端正是机场外紧邻的张庄居民区。200米内仅门面房就有77家,再加上酒店、物流站、批发市场和居民小区,常住人口超过4000人。

万家灯火映红了半边天,飞机的轮廓在灯光映衬下十分清晰。指挥员口令未落,就见昂首上冲的飞机突然一个向下低头的动作,姿态从上仰硬生生变成了俯冲。

飞参判读记录显示:座椅弹出前,飞机驾驶杆前推44毫米,飞机由仰角12.3度变为俯角9.8度。飞行轨迹就此改变,飞机提前栽落,坠毁在跑道延长线的草坪上。

火光中,后舱张德山的白色伞花在不远处落地。但人们没看到冯思广的身影。

按照这型飞机座椅弹射程序,后舱先于前舱1.1秒弹射。就在这日常中可以忽略不计的一刹那,先行跳出的张德山成功开伞,落地时右脚踝骨骨折。而前舱冯思广弹出时,飞机高度已降至32米,俯角增大到16度。冯思广几乎是斜飞出去,降落伞还未张开,他已在巨大的冲击力中坠地。

飞机在草坪上四分五裂,机尾被甩到了机头前,最大的一块残骸距坠落点有74米,航油在不断的爆炸中如血雨般飘洒开来,将草坪烧成一片火海。随后赶来的8台消防车用水和泡沫连喷40分钟,大火才被扑灭。

230米外,城区的灯火灿烂依然。

28岁的冯思广壮烈牺牲。

“前后舱的驾驶杆是连动的,我向前推杆的同时,感到前舱也在推杆。”事后,在医院接受治疗的张德山回忆说。

他们遭遇的是一个连有着20年“驾龄”的张德山都从来未曾遇到过的险情。带教经验丰富的张德山说,从停车到弹射,只有短短5秒。作为一名只有2年飞行经验的年轻飞行员,面临如此危急的时刻,第一种可能的反应是陷入慌乱,大脑一片空白;第二种反应是在求生的欲望下立即弃机跳伞,甚至向后拉一杆,利用飞机的余速增大飞机仰角,从而增大跳伞的成功率。

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