Katrina Hamlin 路透热门透视专栏作家

特斯拉将会丢掉在中国市场的领先职位。4月销量下降以及上海工厂的减产设计示意,公司的前路已经变得加倍崎岖。这个价值5,950亿美元的品牌仍然生意兴隆,但不再处于领跑位置了。

这家美国企业现在饱受诟病。在上月的上海车展上,一名身穿写有「刹车失灵」T恤衫的主顾站上一辆特斯拉汽车的车顶。她的 *** 在网上疯转,或许由于之前公司遭遇到电池起火的投诉,其自动驾驶系统也受到美国的观察。特斯拉的回应十分拙劣,称这名 *** 者可能是碰瓷,这让事态加倍恶化。厥后公司揭晓致歉声明,并确认将与羁系部门互助解决一切问题。

这起事宜或许只是一个小挫折。飞跃(Mercedes-Benz/平治/宾士)4月也被迫面临类似的处境,而在中国杯葛品牌的行动往往不会持久。不外特斯拉面临的问题点亮了多重警示讯号,因该公司是首家全资进入中国的品牌,这一点再加上其在电动车市场占有率颇高,使其容易受到严酷检视及审查,因北京 *** 力挺海内车商。

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内地买家不乏选择

虽然特斯拉中国4月销售较前月大降27%,但交付车辆数字仍约有25,000辆,远超1月及2月水平。不外中国消费者也有许多选择,包罗蔚来汽车、小鹏汽车等本土佼佼者。在此同时,路透周二报道指出,特斯拉暂停置地扩建上海工厂的设计,显示中美关系主要仍是马斯克远宏愿向的一大阻碍。

特斯拉不需要独占中国市场鳌头,就像其已经在挪威失去龙头宝座一样。然而中国市场销售占特斯拉总销量的约三分之一,马斯克也不停倡言其远景。特斯拉股价今年以来虽然已经下跌13%,但其市盈率(本益比)仍高达206倍,远高于行业平均的13倍。多重迹象显示特斯拉在中国市场损失动能,可能促使投资人进一步敬而远之。

题为编者所拟。本版文章,为作者之小我私人意见,不代表本报态度。

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